前些日子,迪拜华人的朋友圈里流传了这样一条内容:大意是日本只有2000人在迪拜,却早在1980年建立了日本学校,而中国在迪拜有近30万华人,却没有一家正规注册的华人学校。
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知乎总能帮我找到很多话题,笔者又一次被邀请回答问题,题目是”为什么迪拜与阿布扎比以外的酋长国存在感这么低?”
昨天迪拜知名大媒体海湾新闻(Gulf News)发布了一篇让人”大掉下巴”的新闻。大意说是近期迪拜警方逮捕了一批乞丐,其中部分乞丐的月收入高达27万迪拉姆。
“七月迷情”是一个迪拜的华人文艺团队,他们追逐理想,身怀绝技,在迪拜这个不太文艺的城市里,传递文艺气息。
上世纪80年代,石油工业的发展拉动了城市的建设, 来往中东与其他国家和地区的人不断增加。迪拜机场在当时是这个区域中较小的一个机场,更谈不上自己的航空公司。那个时期来过迪拜或经过中东转机的人都知道沙迦机场比迪拜繁华的多。而当时海湾国家巴林和今天的迪拜一样是中东的枢纽。
迪拜市政府证实说无人机将成为新的巡视员来监视乱扔垃圾者。市政府的废物管理部门已经购买了一架无人机作为试验,据有关官员说目前已经产生了很积极的效果。
如果你恰好喜欢泰国食物,那么以下我们精选的10家迪拜泰餐厅则是一份不可多得的礼物啦!不要挑花眼哦~
我从2009年来到迪拜,一直到2016年,已经在迪拜快7个年头了,经历了09-10年的金融危机余波,经历了12-14年的房产暴涨,即使在最近几年,也经历了许多风云变幻。相比欧美许多一成不变的老牌都市,迪拜最擅长的就是”变化”,无法停下的节奏吸引着世界的眼球。
据悉,迪拜机场一项新的收费项目即将生效。自6月30日起,迪拜机场将对每位离境旅客收取35迪拉姆的机场建设费。
试想,当棕榈树与中国红灯笼结了连理,将是怎样一番景象。民国范儿的装饰风格同西式元素合为一体,在步入其中的一瞬间将视觉征服,于沉淀感中透着隐隐的时尚新意。这里是郑和粤式餐厅,虽作其名,但其中实为添加了诸多来自中国其他地区的融合经典菜品,可圈可点。
迪拜警察局最近的活动“Desert without blood”旨在降低四轮摩托车引起的严重交通意外。该活动与迪拜市政府合作,从这个月月初开始直到四月中旬结束。迪拜警察局助理运营指挥官Saif Al Zafin少将提议在沙漠中设立特殊的针对四轮摩托车的区域来降低意外发生。同时他也提出针对驾驶员的年龄
我没办法给这条巷陌取名字,或者它本身并没有名字,对于这个实在太不起眼的小巷子,我姑且就称呼为”印度一条巷”吧。




